• ATC ENGLISH FOR PILOTS

Tome 3 spécial pour FCL 055 / 055D ( ex FCL1.028 IFR et FCL1.200 )

Le logiciel ATC ENGLISH FOR PILOTS vous aide à mieux comprendre l'anglais technique aéronautique live grâce à notre méthode audio-informatique et à mieux vous exprimer dans les exercices de type :

  • Entraînement au voyage simulé
  • Entraînement au voyage live
  • Ecoute de trafic réel
  • Apprentissage de la communication en équipage et incidents "Live".
  • Tests d’écoute et de compréhension de traffic réel
  • Possibilité d'imprimer les exercices et tests (comme à l'examen)

Compatibles avec toutes versions de Windows, à préciser à la commande.


ATC English for pilots and controllers est une méthode d’Enseignement Assisté par Ordinateur (E.A.O.) destinée aux pilotes et contrôleurs (avec une méthodologie adaptée). 

OBJECTIF

  • « LEARNING THROUGH LISTENING AND TALKING » grâce à l’écoute de : trafic réel, les expressions les plus courantes, le vocabulaire et enfin la phraséologie en vigueur définie par l'OACI.
  • La méthode est fondée sur la coordination du son, du texte et de l'image, ce qui permet à l’élève de participer à de véritables dialogues contrôleur/pilote.
  • Les dialogues s'appuient sur des échanges réels enregistrés soit en vol, soit au sol sur simple radio VHF. Il a été obtenu grâce au concours de pilotes de différentes compagnies aériennes françaises, ou bien de contrôleurs de grands centres de contrôle.

« ATC English for pilots and controllers » est utilisée :

  • Dans tous les centres du SEFA, à AIR FRANCE, AIR INTER.
  • Au CESA (Nancy), à la DGAC: ADP : Tour d’ORLY (Version développement et exécution) et au CRNA Est de REIMS (Version développement et exécution).

MATERIEL NECESSAIRE

« ATC English for pilots and controllers » nécessite un P.C. de type 386, avec disque dur, 4 Mo RAM et écran VGA. L’ordinateur doit être équipé de n’importe quel type de une carte vocale (Compatible Sound Blaster) 8, 16 ou 32 bits, ainsi que d'un port USB. « ATC English for pilots and controllers » fonctionne dans tout environnement Windows.


CONTENU DE LA METHODE

« ATC English for pilots and controllers » est divisé en sept modules dont les exercices sont classés selon la difficulté.

  • Niveau 1: Facile
  • Niveau 2: Moyen
  • Niveau 3: Difficile
  • Niveau 4: Très difficile


Module N° 1 : ATC LIVE TRAFFIC

  • ATIS UK AND IRELAND - Niveau 2
  • CLEARANCE DELIVERY EUROP - Niveau 3
  • GROUND UK + EUROPE - Niveau 3
  • TOWER UK + EUROPE - Niveau 3
  • DIRECTOR (RADAR) UK+EURO - Niveau 2
  • APPROACH UK + EUROPE - Niveau 2
  • AIRWAYS (= ACC = CCR) - Niveau 2
  • OCEANIC CLEARANCES - Niveau 3
  • ATIS EUROPE - Niveau 1
  • ATIS NORTH AMERICA - Niveau 3
  • US CLEARANCE DELIVERY - Niveau 3
  • US APPROACH - Niveau 2
  • US DEPARTURE - Niveau 2

Module N° 2 : ATC LIVE INCIDENTS

  • AIRMISS/ LOSS OF SEPARATION - Niveau 2
  • MALFUNCTION REPORTING - Niveau 2


Module N° 3 : Vocabulaire et phrases d’urgence

Présentation du vocabulaire technique aéronautique et traduction de phrases ou de dialogues de situations d’urgence. L’utilisateur peut s’enregistrer, écouter la correction et comparer sa prestation au modèle.

  • PARTS OF THE AIRCRAFT - INSTRUMENTS
  • AIRPORT FACILITIES - MANOEUVRES AND ROUTEINGS
  • PREFLIGHT AND START UP PBS - COMMUNICATIONS
  • LOSS OF SEPARATION (AIRMISS) - FUEL
  • EMERGENCY AND SAFETY - WEATHER
  • AIRCRAFT SYSTEMS - MEDICAL


Module N° 4 : Dialogues (Live) Pilotes Contrôle

Dans ce module le pilote doit dialoguer avec différents centres de contrôle, recevoir des instructions, collationner celles-ci ou bien intervenir sur la fréquence en fonction des informations qui lui ont été données précédemment. Il joue le rôle de pilote sous différents indicatifs. L'utilisateur prend le rôle du pilote et enregistre ses interventions. Il peut ensuite écouter ce qu'il a enregistré, et écouter la version modèle. S'il n'est pas satisfait de son travail, il peut refaire l'enregistrement. Les séquences sont souvent accompagnées de supports visuels (cartes des terrains, plan de pistes).

DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE TRAFIC SOL :

  • LONDON HEATHROW - Niveau 3
  • MIAMI INTERNATIONAL - Niveau 2
  • SAN FRANCISCO - Niveau 2

DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE REGULATION DE TRAFIC (FLOW CONTROL) :

  • NEWARK INTERNATIONAL - Niveau 3

DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE REGULATION DE TRAFIC (FLOW CONTROL) :

  • CCR US MIAMI (ARTCC) HIGH ALTITUDE - Niveau 2
  • CCR US HOUSTON (ARTCC) HIGH ALTITUDE - Niveau 3
  • CCR US OAKLAND (ARTCC) HIGH ALTITUDE - Niveau 2
  • CCR US HOUSTON (ARTCC) LOW ALTITUDE - Niveau 3
  • CCR US BARCELONA ( (ATCC) HIGH ALTITUDE - Niveau 1


Module N° 5 : Entraînement au Voyage Réel

Dans ce module, l’utilisateur doit :

  • consulter les boites de dialogues situées en haut à droite et en bas à droite de l’écran.
  • puis traduire du Français vers l’Anglais le message surligné en bleu
  • ou collationner en Anglais la clairance contrôle
  • ou encore intervenir sur la fréquence (comme dans la réalité) en fonction des éléments reçus précédemment.

Pour parler, l'utilisateur doit maintenir enfoncé le bouton "enregistrement". Lorsque ce bouton est relâché, le contrôleur lui répond, puis l’utilisateur peut entendre son enregistrement, ce qui lui permet de comparer avec le message correct. L'utilisateur a de ce fait l'impression d'être l'acteur d'un voyage réel. L'utilisateur prend le rôle du pilote et enregistre ses interventions. Il peut ensuite écouter ce qu'il a enregistré, et écouter la version modèle. S'il n'est pas satisfait de son travail, il peut refaire l'enregistrement.


VOYAGE DEPART : PREFLIGHT + GROUND :

  • LONDON HEATHROW - Niveau 2

VOYAGE ARRIVEE : TOWER + GROUND :

  • LONDON HEATHROW - Niveau 2

VOYAGE ARRIVEE : APPROACH + GROUND :

  • LONDON HEATHROW - Niveau 2
  • MIAMI INTERNATIONAL - Niveau 2

VOYAGE ARRIVEE : APPROACH + TOWER :

  • NEWARK INTERNATIONAL - Niveau 2


Module N° 6: Voyages simulés : « Examen oral de QRI »

Dans ce module le pilote doit acquérir une méthodologie pour pouvoir écrire rapidement les clairances contrôle. Cette technique est connue aux USA sous le nom de: Shorthand Copying. 
Il existe 4 types de prise de clairances rapide :

ATTENTION POUR VOUS ENTRAINER A LA QRI COMMENCER PAR FAIRE CES EXERCICES DE « CLEARANCE COPYING » AVANT DE PASSER A TOUT EXERCICE DE COLLATIONNEMENT.

  • SHORTHAND COPYING ATIS
  • SHORTHAND COPYING Clearance Delivery
  • SHORTHAND COPYING Weather reports
  • SHORTHAND COPYING Approach

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ATC ENGLISH FOR PILOTS

  • Disponibilité : En Stock
  • 185,00€

  • H.T : 154,17€