Spécialiste de la formation du PNT et du PNC en anglais technique et général depuis plus de dix ans, la société ATA-COM dispense des cours théoriques et pratiques en vue de la préparation intensive à :
Précurseur dans l’enseignement du FCL 1-200 et niveau 4/5 &
6 OACI,
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L'examen comprend :
Une epreuve écrite ( valable uniquement pour FCL 1.200 )
Cette épreuve est destinée à vérifier l'aptitude du candidat à lire, comprendre et utiliser des documents rédigés en langue anglaise relatifs à l'exécution d'un vol tels que, notamment, des manuels techniques, des informations météorologiques, des données du plan de vol de circulation aérienne déposé, NOTAM, des cartes aéronautiques ainsi que des documents associés.
Contenu: l'épreuve consiste en un questionnaire
à choix multiples. Cette épreuve, dont la durée
maximum est de quinze minutes, est notée de 0 à 20.
Une épreuve orale qui se compose de deux parties ( valable pour FCL 1.200 et FCL 1.028 )
1) première partie
Cette partie est destinée à déterminer l'aptitude du candidat à écouter et retranscrire des enregistrements réels d'une liaison entre un aéronef et un organisme de contrôle de la circulation aérienne et d'une émission météorologique (ATIS ou VOLMET). Le candidat doit être capable de retranscrire en anglais certains éléments de la bande sonore écoutée. Cette partie, dont la durée maximum est de dix minutes, est notée de 0 à 20.
2) seconde partie
La deuxième partie est destinée à déterminer la
capacité du candidat à communiquer aisément sur tout sujet
intéressant les circonstances normales et anormales d'un vol.
Le candidat doit être apte à comprendre et exécuter, en
langue anglaise, les procédures radiotélèphoniques avec un
organisme de contrôle de la circulation aérienne et doit
être apte à communiquer, dans cette même langue, avec les
autres membres de l'équipage.
Cette partie comporte l'exécution d'un vol fictif y compris sa préparation. Le candidat doit s'exprimer et réagir de manière pertinente aux informations et aux instructions qui lui sont communiquées et échanger avec un autre candidat, avec lequel il est sensé constituer un équipage, des phrases type dans le cadre d'items prédéterminés. Le candidat n'est autorisé à s'exprimer qu'en anglais. Cette partie, dont la durée maximum est de quinze minutes pour chacun des candidats, est notée de 0 à 20.
Notes minimales pour réussir
l'examen :
Toute note inférieure à 10 à l'une des
épreuves prévues est éliminatoire. Le candidat qui
totalise 30 points est déclaré avoir satisfait à l'examen
d'aptitude à la langue anglaise organisée conformément
à l'appendice 1 au FCL 1-200. Il reçoit une attestation de
réussite.
Conseils pour réussir l'examen :
Pour être reçu à l'examen, le candidat devra
obtenir une note moyenne de 30/60 soit 10/20 à l'issue des deux
épreuves (écrit + oral). Les candidats doivent viser une note
maximale à l'écoute de traffic réel et au voyage fictif.
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Révision de l'anglais de base +
Expression orale de base + compréhesion de l'anglais de base
Pour mettre toutes les chances de votre côté, ATA-COM. vous propose deux formules adaptées à votre niveau et à vos disponibilités. Après un test d’évaluation obligatoire, nous vous orienterons vers :
1) Le stage de formation intensif.
Ce stage de 40 heures de cours est animé par des professeurs
diplômés et formés à l'anglais aéronautique.
Différents niveaux sont proposés. Chaque stage comprend une
révision des bases de grammaire indispensables à l'examen, le
travail sur des documents aéronautiques réels
(réglementations anglo-américaines, extraits de manuels
techniques, rapports d'accidents). La formule du stage intensif exige un
travail personnel important. Vous devez étudier le manuel de vocabulaire
que nous éditons.
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Il est impératif que vous ayez un niveau d'anglais écrit et parlé suffisant pour aller à l'examen avec des chances de succès suffisantes. Pour cela il est indispensable de remplir le test écrit. Ce test écrit pourra être accompagné d'un test oral qu'ATA-COM pourra organiser soit par téléphone, soit par un autre moyen (cassette à renvoyer) |
2) La formation personnalisée combinant cours par correspondance et stage de révision intensif.
Avec cette formule, nous vous fournissons une documentation complète,
qui ne nécessite l'achat d'aucun manuel supplémentaire. Cette
formation vous assure un maximum de chance de réussite à
l'écrit, et vous prépare déjà à l'oral. Pour
les candidats possédant un niveau jugé suffisant (note au test
supérieure à 8/20), nous proposons une formation
étalée sur 6 semaines comprenant de multiples exercices de
vocabulaire, de grammaire, de traduction, ainsi que des annales simulées
de niveau égal ou supérieur à l'examen de
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Formations proposées pour l'écrit |
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Cours par
correspondance |
4 mois |
Niveau faible |
900 € |
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3 semaines |
Niveau moyen ou bon |
80 € |
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Stage
intensif |
5 jours (35h) |
Ouvert à tous : groupes établis selon
le niveau des élèves |
420 € |
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Stage de révision |
3 jours (21h) |
Ouvert à tous : Révision intensive |
350 € |
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Cours particuliers |
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Conseillés pour les débutants en
anglais : remise à niveau d'anglais général. |
65 € |
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L'évaluation de votre niveau d'anglais technique, au moyen d'un entretien
préalable avec l'un de nos contrôleurs, vous permet de
connaître le programme de formation le plus adapté à vos
besoins. Nous organisons deux stages successifs de préparation de 5
jours chacun (35 heures), avec des programmes différents.
Vous pouvez donc suivre 1, ou 2 de ces stages selon votre niveau. De plus, nous
vous proposons un mini-stage de révision de 3 jours (21 heures) à
suivre en complément d'un ou plusieurs stages de préparation.
Seuls les élèves de très bon niveau sont admis à ne
suivre que le mini-stage.
Tous ces stages, ainsi que les cours particuliers, sont animés par des
contrôleurs en activité, dont la plupart sont d'anciens testeurs
FCL 1.200.
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Contenu de la préparation à l'épreuve orale |
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Prise de clairance rapide |
Ecoute de trafic réel IFR |
Voyage fictif |
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Initiation au collationnement et aux vols simples, en vue de la préparation au voyage fictif. |
A votre disposition :
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Entraînement au voyage fictif. Plus de 20 voyages simulés, par groupe de 4 élèves maximum. |
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Durant les stages oraux, chaque stagiaire dispose d'un casque léger et d'un micro afin de s'entraîner à surmonter l'appréhension de la fréquence et de se mettre dans les conditions de l'examen.
Nous vous proposons une approche guidée et progressive de l'écoute
de trafic, la restitution de véritables dialogues
pilote/contrôleur, un apprentissage de la prise de clairance rapide ainsi
qu’un entraînement aux phrases d'incidents.
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Formations proposées pour l'oral |
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Stages intensifs de formation |
5 jours (40h) |
3 stages successifs et complémentaires de 40 heures
de cours chacun |
540 € |
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Mini-Stage de révision |
3 jours (21h) |
Stage de 21h00 de cours |
420 € |
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Notre logiciel spécialisé contient :
Le FCL 1-028 VFR comporte deux
parties :
Le
candidat doit être capable de retranscrire en anglais certains
éléments de la bande sonore écoutée. Cette
épreuve, dont la durée maximum est de dix minutes, est
notée de 0 à 20.
Le
candidat doit obtenir 10 sur 20 à cette épreuve, sinon il
n’obtient pas le niveau 4 OACI.
Deuxième
partie :
La
deuxième épreuve est destinée à déterminer
la capacité du candidat à communiquer aisément sur tout
sujet intéressant les circonstances normales et anormales d'un vol. Le
candidat doit être apte à comprendre et exécuter, en langue
anglaise, les procédures radio-télèphoniques avec un
organisme de contrôle de la circulation aérienne et doit
être apte à communiquer, dans cette même langue, avec les
autres membres de l'équipage.
Cette
épreuve comporte l'exécution d'un vol fictif y compris sa
préparation. Le candidat doit s'exprimer et réagir de
manière pertinente aux informations et aux instructions qui lui sont
communiquées et échanger avec un autre candidat, avec lequel il
est sensé constituer un équipage, des phrases type dans le cadre
d'items prédéterminés. Le candidat n'est autorisé
à s'exprimer qu'en anglais. Cette épreuve, dont la durée
maximum est de 20 minutes pour chacun des candidats, est notée de 0
à 20. Le candidat doit obtenir 10 sur 20 à cette épreuve,
sinon il n’obtient ni FCL 1 200 ni le N 4 OACI. La notation est
réalisée à partir de la grille de notation du NIVEAU 4 / 5
/ 6 établie par l’OACI
selon les critères suivants:
Notes minimales pour réussir
l’examen FCL 1-200 et FCL 1-028:
Toute note
inférieure à 10 à l'une des épreuves prévues
est éliminatoire. Le candidat qui totalise 30 points est
déclaré avoir satisfait à l'examen FCL 1-200 d'aptitude
à la langue anglaise, et au FCL 1-028 NIVEAU 4 OACI. Il reçoit
une attestation de réussite.
Pour obtenir le NIVEAU 4
OACI le candidat doit obtenir une note minimale de 10 à chaque
épreuve.
Pour obtenir le NIVEAU 5
OACI le candidat doit obtenir une note minimale de 14 à chaque épreuve.
Pour obtenir le NIVEAU 6
OACI le candidat doit obtenir une note de 18 à chaque épreuve.
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