Description générale et Contenu de la méthode du logiciel

ATC English N°1

ATC English for pilots and controllers est une méthode d’Enseignement Assisté par 0rdinateur (E.A.O.)destinée aux pilotes et contrôleurs (avec une méthodologie adaptée).

OBJECTIF

Son objectif principal est d’enseigner selon la méthode:

« LEARNING THROUGH LISTENING AND TALKING » grâce à l’écoute de trafic réel, les expressions les plus courantes, le vocabulaire et enfin la phraséologie en vigueur définie par l'OACI.
La méthode est fondée sur la coordination du son, du texte et de l'image, ce qui permet à l’élève de participer à de véritables dialogues contrôleur/pilote.
Les dialogues s'appuient sur des échanges réels enregistrés soit en vol, soit au sol sur simple radio VHF. Il a été obtenu grâce au concours de
pilotes de différentes compagnies aériennes françaises, ou bien de contrôleurs de grands centres de contrôle.

« ATC English for pilots and controllers » est utilisée

dans tous les centres du SEFA, à AIR FRANCE, AIR INTER,
au CESA (Nancy), à la DGAC: ADP : Tour d’ORLY (Version développement et exécution) et au CRNA Est de REIMS (Version développement et exécution).

MATERIEL NECESSAIRE

« ATC English for pilots and controllers » nécessite un P.C. de type 386, avec disque dur, 4 Mo RAM et écran VGA. L’ordinateur doit être équipé de n’importe quel type de une carte vocale (Compatible Sound Blaster) 8, 16 ou 32 bits, ainsi que d'un lecteur CD-ROM. « ATC English for pilots and controllers » fonctionne dans tout environnement Windows.

CONTENU DE LA METHODE

« ATC English for pilots and controllers » est divisé en sept modules dont les exercices sont classés selon la difficulté.

Niveau 1: Facile
Niveau 2: Moyen
Niveau 3: Difficile
Niveau 4: Très difficile

Module N° 1: ATC LIVE TRAFFIC

ATIS UK AND IRELAND	Niveau 2
CLEARANCE DELIVERY EUROPE	Niveau 3
GROUND UK + EUROPE	Niveau 3
TOWER UK + EUROPE	Niveau 3
DIRECTOR (RADAR) UK+EURO	Niveau 2
APPROACH UK + EUROPE	Niveau 2
AIRWAYS (= ACC = CCR)	Niveau 2
OCEANIC CLEARANCES	Niveau 3
ATIS EUROPE	Niveau 1
ATIS NORTH AMERICA	Niveau 3
US CLEARANCE DELIVERY	Niveau 3
US APPROACH	Niveau 2
US DEPARTURE	Niveau 2

Module N° 2: ATC INCIDENTS (Live)

AIRMISS/ LOSS OF SEPARATION	Niveau 2
MALFUNCTION REPORTING	Niveau 2

Module N° 3: Vocabulaire et phrases d’urgence

Présentation du vocabulaire technique aéronautique et traduction de phrases ou de dialogues de situations d’urgence. L’utilisateur peut s’enregistrer, écouter la correction et comparer sa prestation au modèle.

PARTS OF THE AIRCRAFT	INSTRUMENTS
AIRPORT FACILITIES	MANOEUVRES AND ROUTEINGS
PREFLIGHT AND START UP PBS	COMMUNICATIONS
LOSS OF SEPARATION (AIRMISS)	FUEL
EMERGENCY AND SAFETY	WEATHER
AIRCRAFT SYSTEMS	MEDICAL

Module N° 4: Dialogues (Live) Pilotes Contrôle

Dans ce module le pilote doit dialoguer avec différents centres de contrôle, recevoir des instructions, collationner celles-ci ou bien intervenir sur la fréquence en fonction des informations qui lui ont été données précédemment. Il joue le rôle de pilote sous différents indicatifs. L'utilisateur prend le rôle du pilote et enregistre ses interventions Il peut ensuite écouter ce qu'il a enregistré, et écouter la version modèle. S'il n'est pas satisfait de son travail, il peut refaire l'enregistrement. Les séquences sont souvent accompagnées de supports visuels (cartes des terrains, plan de pistes).

DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE TRAFIC SOL
LONDON HEATHROW	Niveau 3
MIAMI INTERNATIONAL	Niveau 2
SAN FRANCISCO	Niveau 2
DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE REGULATION DE TRAFIC (FLOW CONTROL)
NEWARK INTERNATIONAL	Niveau 3
DIALOGUES LORS DE SEQUENCES DE CCR
CCR US MIAMI (ARTCC) HIGH ALTITUDE	Niveau 2
CCR US HOUSTON (ARTCC) HIGH ALTITUDE	Niveau 3
CCR US OAKLAND (ARTCC) HIGH ALTITUDE	Niveau 2
CCR US OAKLAND (ARTCC) LOW ALTITUDE	Niveau 3
CCR BARCELONA (ATCC) HIGH ALTITUDE	Niveau 1

Module N° 5: Entraînement au Voyage Réel.

Dans ce module, l’utilisateur doit:

consulter les boites de dialogues situées en haut à droite et en bas à
droite de l’écran.
puis traduire du Français vers l’Anglais le message surligné en bleu
ou collationner en Anglais la clairance contrôle
ou encore intervenir sur la fréquence (comme dans la réalité) en fonction
des éléments reçus précédemment.

Pour parler, l'utilisateur doit maintenir enfoncé le bouton "enregistrement". Lorsque ce bouton est relâché, le contrôleur lui répond, puis l’utilisateur peut entendre son enregistrement, ce qui lui permet de comparer avec le message correct. L'utilisateur a de ce fait l'impression d'être l'acteur d'un voyage réel. L'utilisateur prend le rôle du pilote et enregistre ses interventions. Il peut ensuite écouter ce qu'il a enregistré, et écouter la version modèle. S'il n'est pas satisfait de son travail, il peut refaire l'enregistrement.

VOYAGE DEPART : PREFLIGHT + GROUND
LONDON HEATHROW	Niveau 2
VOYAGE ARRIVEE : TOWER + GROUND
LONDON HEATHROW	Niveau 2
VOYAGE ARRIVEE : APPROACH + GROUND
LONDON HEATHROW	Niveau 2
MIAMI INTERNATIONAL	Niveau 2
VOYAGE ARRIVEE : APPROACH + TOWER
NEWARK INTERNATIONAL	Niveau 2

Module N° 6: Voyages simulés : « Examen oral de QRI »

Dans ce module le pilote doit s’exprimer avec le contrôle lors de voyages simulés ou voyages fictifs semblables à l’examen de QRI (Epreuve de Voyage
Fictif). L’intervenant reçoit des instructions, doit les collationner ou doit intervenir sur la fréquence en fonction des informations qui lui ont été données précédemment. Pour aider l’intervenant à noter rapidement les clairances contrôle une méthodologie a été définie dans le module N°7 « CLEARANCE COPYING ». L’intervenant joue le rôle de pilote sous un indicatif précis qui est affiché tout au long de l’exercice en haut et à droite de l’écran.

VOYAGE SIMULE SOL (Londres Heathrow)

VOYAGE SIMULE DEPARTS (Munich)

Module N° 7: « Clearance copying »

Dans ce module le pilote doit acquérir une méthodologie pour pouvoir écrire rapidement les clairances contrôle. Cette technique est connue aux USA sous le nom de: Shorthand Copying. Il existe 4 types de prise de clairances rapide:

ATTENTION POUR VOUS ENTRAINER A LA QRI COMMENCER PAR FAIRE CES EXERCICES DE « CLEARANCE COPYING » AVANT DE PASSER A TOUT EXERCICE DE COLLATIONNEMENT.

SHORTHAND COPYING ATIS

SHORTHAND COPYING Clearance Delivery

SHORTHAND COPYING Weather reports

SHORTHAND COPYING Approach

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